Rotuyn lái là gì? Dấu hiệu hỏng rotuyn lái ngoài, rô tuyn lái trong xe ô tô

Rouyn lái (Rotuyn thước lái) là một phần trong hệ thống Rotuyn ô tô ngoài Rotuyn cân bằng và Rotuyn trụ đứng. 

Rotuy lái cấu tạo tương tự khớp hông của cơ thể, có tác dụng liên kết hệ thống treo, gầm, hệ thống truyền lực lại với nhau và gián tiếp tác động đến việc điều chỉnh hướng di chuyển của bánh xe theo sự điều khiển tạo nên sự chuyển động ổn định, có kiểm soát.

Rotuyn thước lái gồm có Rotuyn lái trong và Rotuyn lái ngoài, được ăn khớp với nhau bằng các đầu ren.

Trên hệ thống lái tùy từng loại xe sẽ có 4 Rotuyn gồm 2 Rotuyn lái trong và 2 Rotuyn lái ngoài với nhiệm vụ giúp cho lốp vận hành hệ thống lái theo sự chỉ đạo của vô lăng. Các khớp được bắt vào các tai ếch, cụm moay ơ, các khớp hoạt động linh hoạt và êm ái.

Rotuyn lái trong có tên tiếng Anh là Inner Socket Assembly sẽ hoạt động khi thước lái được vận hành, lúc này thước lái sẽ truyền động đến Rotuyn lái trong tạo thành cử động điều khiển moay ơ và làm cho Rotuyn lái ngoài được truyền động.

Rotuyn lái ngoài tên tiếng Anh là Outer Tie-Rod End, Rotuynlai1 ngoài được truyền động khi nhận tín hiệu từ Rotuyn lái trong tạo cử động điều khiển moay ơ. 

Rotuyn lái trong và lái ngoài hoạt động một cách độc lập. Tuy nhiên, giữa 2 bộ phận vẫn có những điểm chung, cũng như sự liên kết chặt chẽ với nhau để vận hành hiệu quả hệ thống lái của ô tô. 

Rotuyn lái là bộ phận quan trọng có thể tác động đến việc vận hành hệ thống lái giúp bánh xe di chuyển theo đúng hướng lái của tài xế. Sau đây là một số dấu hiệu nhận biết Rotuyn lái bị hỏng giúp bạn phát hiện kiệp thời để có cách bảo dưỡng, sửa chữa phù hợp nhằm tối ưu hệ thống lái thật hiệu quả.

Khi lái xe qua những khúc cua hay giảm tộc độ người ngồi trong xe sẽ cảm nhận rất rõ cảm giác xe bị rung lắc. Nguyên nhân là do Rotuyn bị hỏng và không còn sự liện kết giữa vô lăng với bánh xe. 

Khi điều khiển vô lăng tài xế có thể sẽ nghe thấy tiếng ồn lớn hoặc tiếng kêu từ hệ thống treo và Rotuyn, cảm giác vô lăng rung lắc nhất là khi đi vào đoạn đường gồ ghề, hiện tượng này là do liên kết giữa bánh xe và vô lăng không còn liền mạch tạo ra độ trễ và rơ khi đánh lái.

Rotuyn hỏng dẫn đến sự sai lệch về độ chụm bánh xe làm hco góc đặt bị lệch và ảnh hưởng tới lốp xe khiến lốp xe bị mài mòn không mong muốn.

Rotuyn hỏng làm cho lốp xe bị mài mòn, bánh xe không còn giữ đúng vị trí và bị nghiêng hẳn sang một bên, không còn cân bằng so với mặt đường.

• Rotuyn lái và Rotuyn trục đứng là 2 Rotuyn ảnh hưởng nhiều tới góc đặt bánh xe nếu Rotuyn gặp sự cố hỏng hóc. 
• Khi Rotuyn ko ổn định sẽ làm sai lệch độ chụm của bánh xe phía trước và ảnh hưởng đến xe.

Rotuyn lái là bộ phận phải hoạt động liên tục khi xe di chuyển. Do đó, Rotuyn rất dễ bị mòn, gỉ sét, gãy vỡ sau một thời gian sử dụng. Vì thế cần phải chú ý kỹ những dấu hiểu khi Rotuyn hỏng đến kịp thời bảo dưỡng. 

Nếu vận hành xe và xuất hiện âm thanh lạ khi vận hành, khiến cho người lái gặp nhiều khó khăn khi điều khiển xe, lúc này cần kiểm tra và thay mới Rotuyn ngay.

Dịch vụ bảo dưỡng ô tô Tân Hoàn Cầu - Nơi uy tín với các kỹ thuật viên chuyên nghiệp sẽ kiểm tra và khắc phục các lỗi do hỏng Rotuyn với mức giá hấp dẫn và đảm bảo dịch vụ chất lượng nhất.