Thước lái ô tô là gì?
Thước lái ô tô là hệ thống được trang bị trên ô tô có vai trò quan trọng nối giữa vô lăng và bánh trước giúp điều khiển hướng lái của tài xế thông qua vô lăng, từ đó xe có thể di chuyển theo ý muốn dưới sự điều khiển của tài xế.
Thước lái ô tô là gì, bộ phận này quan trọng như thế nào?
Đây là bộ phận quan trọng không kém trong khả năng vận hành của xe, vì thế chúng cần được bảo dưỡng nhằm tránh sự hư hỏng ảnh hưởng đến việc vận hành cũng như sự an toàn của người ngồi trong xe.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của thước lái ô tô
Cùng tìm hiểu cấu tạo và nguyên lý hoạt động của thước lái.
Cấu tạo thước lái
Thước lái ô tô có cấu tạo gồm 2 bộ phận chính là:
- Thanh răng
- Trục vít
Và các bộ phận khác như:
- Chụp chắn bụi
- Ống bao thanh lăng
- Rotuyn lái
- Cao su chắn bụi
- Chụp chắn bụi
- Vỏ cơ cấu lái
- Thanh nối thanh răng...
Về cơ cấu hoạt động của hệ thống lái sẽ gồm những bộ phận sau:
- Tay đòn: Truyền chuyển động từ thanh răng đến các khớp bẻ lái.
- Khớp bẻ lái: Nhằm liên kết tay đòn của thước lái với trục quay của bánh xe truyền tạo lực quay cho bánh xe di chuyển đúng theo chỉ dẫn.
- Thanh răng: Bộ phận này được đặt trong hệ thống ray trượt tịnh tiến, kết hợp với rotuyn và moay ơ tạo thành hệ thống lái hình thang. Việc thanh răng trượt tịnh tiến sang phải, sang trái giúp xe di chuyển ổn định, 2 bánh xe trước phối hợp nhịp nhàng khi đi qua các khúc cua.
- Trục các đăng: Điều chỉnh hướng quay của các thanh nối của trục vô lăng, từ đó giúp cho bánh răng quay theo.
- Trục xoay vô lăng: Bao gồm các đoạn nhỏ được nối với nhau bằng các khớp các đăng, tạo thành một trục kim loại cứng, có vai trò truyền chuyển động quay từ vô lăng đến bánh răng.
Nguyên lý hoạt động của thước lái ô tô
Thước lái có chức năng chính là gì và nguyên lý hoạt động như thế nào?
Chức năng chính của thước lái ô tô là gì?
Để hiểu nguyên lý hoạt động của thước lái cần phải hiểu chức năng chính của thước lái là:
- Giúp cho xe di chuyển một cách ổn định, đảm bảo cho bánh trước của xe giữ đúng vị trí cố định khi quay theo ý muốn của người điều khiển.
- Xác định hướng di chuyển của xe ô tô. Đảm bảo cho xe đi đúng hướng mà người điều khiển mong muốn.
- Hạn chế độ rung tay lái khi di chuyển trên đường bằng cách giảm độ rung của bánh xe.
- Kiểm soát độ hao mòn của lốp xe thông qua việc điều chỉnh vị trí của bánh trước theo một góc cần thiết, hạn chế gây hao mòn lốp xe ở mức tối đa.
Nguyên lý hoạt động của thước lái
- Khi người cầm lái xoay vô lăng, trục vít sẽ xoay theo, trục vít ăn khớp với thanh răng bên dưới nên làm cho thanh răng di chuyển sang trái hoặc phải.
- Khi thanh răng di chuyển sẽ đẩy hoặc kéo các rotuyn có kết nối moay-ơ bánh xe và qua điều khiến bánh xe hướng ra hoặc hướng vào theo ý muốn.
- Thanh răng và các rotuyn tạo thành một hệ thống dẫn động lái theo hình thang, hình thang này được người ta gọi là hình thang lái.
Dấu hiệu khi thước lái hỏng và cách xửa lý
Thước lái là bộ phận giúp điều hướng của tài xế thông qua vô lăng, là bộ phận quan trọng cần được bảo dưỡng tốt để bảo đảm an toàn, hơn hết cần phải để ý những dấu hiệu hư hỏng để kịp thời bảo dưỡng và sửa chữa. Vì thế, trong quá trình sử dụng bạn cần lưu ý những vấn đề sau:
Thước lái bị chảy dầu: Trường hợp này là do phớt của thước lái bị rách, lúc này có thể thay bọc cao su che bụi mới ngay để tránh gặp những nguy hiểm phát sinh trong quá trình vận hành xe. Nguyên nhân khác có thể là do hai đầu thước lái không được siết chặt tạo ra lỗ hổng rỗ ti khiến dầu bị rỉ ra, với nguyên nhân này, bạn cần mang xe đến tiệm gara để được sửa chữa.
Hệ thống ô tô phát ra tiếng kêu lạ: Nếu trong quá trình điều khiển ô tô tài xế phát hiện có tiếng kêu lạch cạch, re re, một trong những nguyên nhân có thể kể đến đó là thước lái hỏng, mòn làm cho sự liên kết giữa các bộ phận bị lỏng lẻo và phát thành tiếng, trong trường hợp này cần bơm thêm dầu trợ lực cho xe để ổn định tạm thời, về lâu dài cần đến gara bảo dưỡng đ6ẻ kiểm tra và sửa chữa.
Đố với các dấu hiệu thước lái hư hỏng như sau thì bạn cần mang xe đến gara để được bảo dưỡng vào sửa chữa một cách tối ưu nhất:
- Khó kiểm soát khi lái xe: Thước lái bị hỏng khiến vô lăng và bánh xe bị lệch và trở nên lái lắc, lệch bánh sau khi đánh lái, làm cho tài xế sẽ khó kiểm soát và dẫn đến mất lái.
- Hao nhiên liệu: Khi thước lái hư sẽ kéo theo dầu bị rò rỉ ra ngoài. Lâu ngày khiến động cơ bị mài mòn làm tiêu tốn nhiều nhiên liệu.
- Tay lái không ổn định: Do không được căn chỉnh thước lái thường xuyên cũng dẫn đến xe bị rung lắc gây nguy hiểm cho người trong xe.
- Hao mòn lốp xe và các bộ phận liên quan: Thước lái hư hỏng làm cho lốp xe bị mòn không đều. Các bánh xe không cùng lăn trên một mặt phẳng làm gia tăng lực cản sẽ khiến tiêu hao rất nhiều nhiên liệu. Cùng với đó có thể xuất hiện tình trạng các bánh xe bị lệch trục gây rung lắc làm hao mòn các bộ phận liên quan.
